Kaj ogroža avto "ride" na ročno zavoro

• Kaj ogroža avto "ride" na ročno zavoro

Seveda, vsak voznik vsaj enkrat v svoji "karieri" pozabi, da je "pogoltniti" trenutno stoji na ročno zavoro. Tudi če se to zgodi, je velika večina motoristov dobro spominja, kaj se dogaja in odpravi težavo. Vendar pa obstajajo situacije, ko se aktivira zavora, lahko vozite zelo ugleden razdaljo. Oglejmo si, kaj je preobremenjeno z dolgo avto ali navadni "jahanje" na ročno zavoro.

1. Celoten učinek vožnje na ročno zavoro

Če se vozite v avtomobilu, ki sedaj stoji na ročno zavoro - gre tekmovati za razsuto blago, teža, ki presega vse sprejemljive tehnične parametre vozila. Na pogonsko kolo avto zadaj (verjetno) ni dobil na poti od kraja, in če se v tem času še naprej vztrajajo pri poskusu vleči stran, nato pa zelo kmalu bo mogoče čutiti "okus" za ožgani blazinic.

Če je avto pogon na vsa kolesa ali pogon na sprednja kolesa, potem pojdite na ročno zavoro naprej je mogoče. Še posebej je dobro, pridobljene v dežju (ali v podobnih vremenskih razmerah). Ob istem času, ne glede na to, kaj je avto ni bil disk, bo njegov motor in menjalnik začeli izkušati transcendentna obremenitev. Skladno s tem so obrabni deli hitro doseže kritične vrednosti. Najbolj hude posledice bodo vedno za prenos avtomobila.

2. posledicami za "mehanike"

Najmanj boleča konjev ročne zavore razteza ročnim menjalnikom. Vendar pa poskusite še vedno ni vredno. Najhujše pa je moral zavornih valjev in krempljev polje, ki lahko spali. To bo spodbudilo značilnim vonjem, ki se bo takoj pojavil v kabini, če je vse šlo zelo žalostno.

Opomba: Najslabše od vsega, ko je ročna zavora ni bila močno zaostrila. Potem, še posebej na spolzkem cestišču, lahko v resnici ne opazite, da ste pozabili nekaj opraviti pred začetkom.

3. Vpliv "stroj"

Prepričan sem, da ste že vedeli, da je vožnja z ročno zavoro ni najboljši način vpliva na prenos? Torej za avtomatski menjalnik primeru stanje je zelo žalostno. Poleg tega, da je "baza" niz težav, kot so neenakomerne obrabe pnevmatik, zavor, podvozja, vožnja na ročno zavoro z avtomatskim menjalnikom je polna celo radiatorjev polje najbolj pregret. Prav tako neizogibno se ukvarja povečana obraba sklopke.

Če se po potovanju z ročno zavoro pri zaviranju pojavile vibracije okno padel v načinu v sili, ali ročne zavore je izgubil sposobnost, da imajo avto na strani - to pomeni, da je čas, da lupini večja popravila.

4. Učinki "možnost"

Najbolj žalostno vseh možnih scenarijih odvijajo za CVT menjalnikom. To je zato, ker nima togo povezavo med sekundarne in primarne gred in tekov na zdrsa pasu na stožci. Maksimalna obremenitev pri vožnji na ročno zavoro, je ravno za tak prenos. Obraba pasu in številnih drugih komponent pojavi na alarmantno stopnjo. Konča se vse, kar lahko, da bi avto pojdi ven iz pokanju pasu. Najhuje je, da bi po tako popravila izredno težko in drago. Z veliko verjetnostjo nadomešča le eno "škatlo" ni dol.